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桥梁护栏的承重范围分两种。一是桥梁护栏自身，然后是桥梁护栏后增的变化成中。执行的桥梁护栏承重设计标准为250公斤每平方米。超过这个标准就会带来隐患，根据规定。阳台、外廊、室内回廊、内天井、上人屋面及室外楼梯等临空处应设置桥梁护栏，并应符合下列规定。) 桥梁护栏应以坚固、耐久的材料制作。并能承受荷载规范规定的水平荷载，也就是400公斤的重量。) 临空高度在24m以下时，栏杆高度不应低于1050mm，临空高度在24m及24m以上(包括中高层住宅)时，桥梁护栏高度不应低于1100mm，对于桥梁护栏承受的重量要合理进行去把握。
在桥梁护栏处理施工过程中，在使用的前提下，对桥梁护栏处理的外观和外观进行优化调整，使其与当地自然景观和文化现象的部署相适应。在处理和美化桥梁护栏时，应注意以下几个方面： 1.美化桥梁护栏处理，注意桥梁护栏处理的存在感和压抑感。通过反复试验，将桥梁护栏处理与种植藤本植物相结合，阻断桥梁护栏处理的表面亮度，可以防止桥梁护栏处理对行车的抑制。 2.在美化桥梁护栏的加工过程中，必须充分考虑桥梁护栏的加工通透性。从公路内部现象来看，车内司机和乘客看到的是连续运动的现象，包括桥梁护栏处理的性质和颜色，而不是细节结构，这就要求桥梁护栏的处理具有良好的渗透性，并与周围景观和谐。 3.美化桥梁护栏的加工，选择对人友好的方案和材料。应妥善处理可能接触车辆或行人的地方，以避免对人员造成意外伤害。 4.桥梁护栏处理的颜色应与现场结构及周围环境相协调。从公路外侧的角度，可以很容易地看到桥梁护栏加工形成的带状人工结构。因此，桥梁护栏的处理结构和色彩与自然景观的协调尤为重要。在美化具有地方特色的桥梁护栏加工时，要防止过度装饰，控制色彩，防止破坏整体美观，增加隐患。 钢结构桥梁护栏由于其明亮的表面和大气的产品风格，在城市立交桥和主要交通桥梁中得到广泛应用。
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防撞桥梁护栏介绍其常会出现的问题有哪些 1、在车辆行驶过程中发生意外，突然冲出车行道时，可能碰撞到路边的某些独立障碍物，如：桥梁墩台、门式信号标志架、大的交通标志牌柱及高压输电线塔架基础等等； 2、路缘外侧有连续的实体障碍物，如挡土墙等，或路堑的岩石陡峭边坡距路缘的间隔小于4.5米时； 3、在设有防噪声的隔音屏障路段，当屏障距路缘小于0.5米时，应设防撞护栏。如果受到空间局限，不便单独设置防撞护栏时，可将防撞护栏和隔音屏障在设计上结合为一体，一物二用。
